麻省理工學(xué)院突破3D打印電子產(chǎn)品的界限
3D潮流
60天前
麻省理工學(xué)院的研究人員設(shè)定了一個(gè)新目標(biāo)：開發(fā)第一個(gè)完全3D打印的固態(tài)、無(wú)半導(dǎo)體邏輯門，以及同樣3D打印的可復(fù)位保險(xiǎn)絲。去年七月公布的結(jié)果證實(shí)了他們的成功。
法拉利將3D打印金屬部件集成到其新款F80中
3D潮流
62天前
法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件，這對(duì)于該品牌來(lái)說(shuō)尚屬首次，但迄今為止，該品牌對(duì)其生產(chǎn)方法，尤其是該技術(shù)的使用一直保持謹(jǐn)慎。
3D打印如何應(yīng)用于電動(dòng)汽車？
3D潮流
95天前
隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車供應(yīng)的增加，汽車行業(yè)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展并放棄化石燃料。由于該行業(yè)以其不斷創(chuàng)新而聞名，電動(dòng)汽車和最近的項(xiàng)目凸顯了制造、性能和設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。因此，很自然地看到許多電動(dòng)汽車都采用了3D打印組件，并使用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
使用3D打印的仿生項(xiàng)目
3D潮流
109天前
隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，這些復(fù)雜的設(shè)計(jì)變得可行，不像減材技術(shù)的局限性。這就是為什么我們決定在下面的列表中探索一些結(jié)合3D打印和仿生學(xué)的項(xiàng)目，以便更好地了解增材制造如何使我們能夠?qū)⑦@些優(yōu)化的模型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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