3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)的落地應用！
魔猴君 行業(yè)資訊 1969天前
在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進制造中心，3D打印機和協(xié)作機器人正在研究如何在工廠地板上使用。該中心的虛擬和增強現(xiàn)實設(shè)施是福特全球工廠處理如何在工廠地板上安裝生產(chǎn)設(shè)備等問題的一種方式。
福特在2017年成立了一個先進的制造組織，匯集了來自這家汽車制造商制造部門的員工。去年，在一家工業(yè)公司搬到底特律地區(qū)的另一個地點后，該集團確定了自己的選址。
3D打印能力提升
3D打印或增材制造(AM)涉及從數(shù)字設(shè)計逐層打印零件。這項技術(shù)正在轉(zhuǎn)向打印更大的零件和用各種金屬進行更多的打印。航空航天公司多年來一直在投資于增材制造，因為3D打印技術(shù)使新的設(shè)計成為可能，并有望更有效地使用鈦等金屬。
然而，汽車工業(yè)的生產(chǎn)量更大。到目前為止，汽車制造商和供應商對3D打印的采用已經(jīng)落后于他們在航空航天領(lǐng)域的同行。
福特汽車公司(FordMotorCo.)首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(JimHackett)最近在該公司先進制造中心(Advanced該設(shè)施包括3D打印機、協(xié)作機器人、虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實設(shè)備。
“目前3D打印的應用僅限于工具、模具、夾具和一些低體積零件，”密歇根州安阿伯(Ann Arbor)汽車研究中心(Car)工業(yè)、勞動和經(jīng)濟副總裁克里斯汀·德齊切克(Kristin Dziczek)說?！霸谂可a(chǎn)的汽車和零件中更廣泛地采用3D打印的真正障礙是當前沖壓、成型和基于機械加工的零件形成過程的循環(huán)時間、成本和沉沒成本?！?/span>3D打印必須變得更快，成本也必須大幅下降，然后我們才能看到汽車工業(yè)中廣泛的、大容量的應用?！?/span>
然而，在汽車工業(yè)中，增材制造業(yè)的發(fā)展正在進行中。
福特(Ford)全球先進制造機構(gòu)總工程師邁克·米庫拉(Mike Mikula)表示：“3D打印技術(shù)的進步本身創(chuàng)造了一系列歷史上無法獲得的解決方案?！边@些改進包括“我們可以打印的速度，以及我們可以打印的材料的速度”。碳纖維增強聚合物(Cfp)、先進塑料和金屬的引入，從“可能的藝術(shù)”的角度，極大地改變了潛在的應用。
“當你把它和增加的計算能力結(jié)合起來，”他繼續(xù)說，“你讓軟件幫助你設(shè)計零件?！彼恍枰嗤降墓こ坦ぷ骱蜏蕚鋾r間為您提供一個主要的解決方案，以滿足您的所有要求。所以，無論我們能打印什么，以及我們能以多快的速度打印它們，…它使3D打印成為一項非常有趣的技術(shù)。
哈羅德西爾斯福特的先進制造中心顯示了一些3D打印零件在最近的媒體活動。
當然，我們的目標是從為我們的制造過程提供工具和裝配輔助工具的角度出發(fā)，使它們更加健壯，并有可能克服與3D打印相關(guān)的一些技術(shù)挑戰(zhàn)?！?/span>
此前，福特曾與Stratasys有限公司合作生產(chǎn)3D打印機原型，以生產(chǎn)大型零件。這家總部位于密歇根州迪爾伯恩的汽車制造商，以及寶馬公司(DesktopMete)，也是總部位于馬薩諸塞州伯靈頓(Burlington)的一家增材制造公司的投資者。福特首席技術(shù)官肯·華盛頓(KenWashington)是桌面金屬公司的董事會成員。
福特和寶馬“知道這即將到來，”桌面金屬公司首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人喬納·邁爾伯格(Jonah Myerberg)說?！八麄兒苤?。這還需要幾年的時間才能在整個車輛上被看到?！?/span>
Myerberg說3D打印可能會擴展到模具和夾具之外，但是還有很多不確定性。
“你不能只看車輛的一個區(qū)域，”他說?！澳愕每纯凑v車。我們試圖做的是讓他們看到3D打印的關(guān)鍵好處?！斑@位桌面金屬(DesktopMete)高管表示，汽車制造商可能會把這項技術(shù)推到他們的頂級供應商手中。
邁爾伯格說：“在幕后有很多事情是這些工程師不會談論的?！薄拔覀儗蛻羧绾问褂眠@些打印機只有很小的了解?！?/span>
9月，惠普公司(HPInc.)介紹了一種新的3D打印技術(shù)，它被稱為HP金屬噴氣機，用于鋼鐵零件的批量生產(chǎn)。據(jù)惠普稱，大眾汽車公司打算在20世紀20年代使用惠普金屬噴射技術(shù)生產(chǎn)電動汽車。電動汽車的運動部件比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機少。因此，電動汽車可能是在汽車工業(yè)中擴大增材制造的一個機會。
工人調(diào)整
隨著汽車工業(yè)的日益成熟，人們正在努力提高工人的技能。
阿拉巴馬州的勞動力培訓項目Aidt正在努力加強其工人培訓工作，因為汽車行業(yè)的就業(yè)越來越復雜。工廠的雇員來到阿拉巴馬州坦納的Aidt工廠，在亨茨維爾附近接受培訓。
阿拉巴馬州有幾家汽車裝配廠。國家還擁有航空航天工廠。因此，阿拉巴馬州正在努力改進其制造業(yè)培訓。今年1月，阿拉巴馬州的一個代表團訪問了底特律輕量級創(chuàng)新公司(Lift)總部，該公司是美國制造研究所，匯集了多家公司和學者，以改進輕量化制造技術(shù)。
“阿拉巴馬州(阿拉巴馬州)正在發(fā)展制造業(yè)，”Aidt的助理總監(jiān)克里斯蒂·貝恩(Kristi Bain)說。
“我們必須在先進的制造方案下工作，”阿拉巴馬州副商務部長埃德·卡塞爾(EdCastell)在該機構(gòu)的勞動力發(fā)展委員會中表示?！皩ξ覀儊碚f，這是一個簡單的等式。什么是需要，你是如何定義這種需要的？”
福特的Mikula表示，這些趨勢反映出汽車制造業(yè)比以往更具吸引力。
“這是一個非常令人興奮的地方，”他說?！斑@是個很有趣的地方?！?/span>
