3D打印噴氣發(fā)動機、微型燃?xì)廨啓C革命以及能源的未來

魔猴君  行業(yè)資訊   546天前

近日，魔猴網(wǎng)了解到，以色列理工學(xué)院Beni Cukurel 副教授領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊利用增材制造 (AM)設(shè)計了微型燃?xì)廨啓C，向發(fā)電和推進(jìn)的未來邁出了一大步。這一革命性的發(fā)展極大地挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的制造方式。

△增材制造預(yù)組裝微型渦輪噴氣發(fā)動機

Cukurel 的團(tuán)隊和渦輪機械與傳熱實驗室挖掘了增材制造的潛力。 該團(tuán)隊并沒有簡單地將增材制造作為替代工具，而是將其視為核心資源，創(chuàng)建先驗設(shè)計以滿足約束條件并利用增材制造的優(yōu)勢。他們研究的核心是微型燃?xì)廨啓C，專為高比例發(fā)電而設(shè)計。Cukurel 將微型燃?xì)廨啓C定義為能夠產(chǎn)生 300 千瓦以下電力和 2 千牛頓以下推力的系統(tǒng)。采用增材制造方法，該團(tuán)隊開始了他們的第一個項目，制造了一個5厘米大小的微型燃?xì)廨啓C，可為無人機提供 300 瓦的電力。與傳統(tǒng)電池相比，微型渦輪機的能量密度更高，因此可顯著增加飛行時間。

△氣體和燃料路徑

團(tuán)隊并沒有停留在微型燃?xì)廨啓C上，他們還在 COVID-19 危機期間利用了增材制造知識，進(jìn)一步創(chuàng)新了用于醫(yī)療呼吸機的預(yù)組裝、自支撐渦輪機械設(shè)計，成功地將在預(yù)組裝自承式渦輪機械結(jié)構(gòu)中開發(fā)的專有技術(shù)轉(zhuǎn)移到燃?xì)廨啓C上。這些預(yù)組裝、自支撐燃?xì)廨啓C具有較低的成本，主要成本僅包括機器時間和功耗，大大減少了生產(chǎn)支出。

Cukurel 表示此類創(chuàng)新工作的實現(xiàn)離不開與馮卡門流體動力學(xué)研究所、伊茲密爾卡蒂普塞拉比大學(xué)和PTC的合作。在這個由北約資助的項目中，各方都展示了其獨特的專業(yè)知識，馮卡門研究所提供了空氣動力學(xué)和燃燒的高保真模擬，伊茲密爾卡蒂普塞拉比大學(xué)使用計算流體動力學(xué)來評估靜壓軸承的承載能力，PTC 提供了豐富的增材制造技術(shù)知識，特別使用了其強大的 CAD設(shè)計和仿真模型。

△自支撐轉(zhuǎn)子（渦輪軸壓縮機）和包圍自支撐固定外殼（回?zé)崞?、噴嘴?dǎo)葉、軸承箱、燃燒器、擴散器）。

通過增材制造優(yōu)化性能

Cukurel 解釋說，為了解決增材制造設(shè)計的限制，他們首先開發(fā)了降階模型。簡單來說，這是一個優(yōu)化的模型，保留了原始系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，但對其進(jìn)行了簡化，以便分析和使用。

傳統(tǒng)上，在設(shè)計噴氣發(fā)動機時，主要使用空氣動力學(xué)，目標(biāo)是在熱力學(xué)方面實現(xiàn)峰值性能，轉(zhuǎn)化為推重比和燃料消耗率，換句話說，就是功率和能量密度。然而，當(dāng)處理小型發(fā)動機的問題時，這種方法就會失效。Cukurel 解釋道：“我們創(chuàng)建的是降階模型，它捕獲了影響引擎的所有因素，包括空氣動力學(xué)、傳熱、轉(zhuǎn)子動力學(xué)和燃燒等。可以把它想象成將交響樂濃縮成獨奏表演——你需要保正作品的精髓，同時也適應(yīng)獨奏者的能力?！?/span>

Cukurel 繼續(xù)詳細(xì)介紹了如何創(chuàng)建一個先驗了解增材制造的所有限制的多學(xué)科優(yōu)化環(huán)境，他們設(shè)計的系統(tǒng)從一開始就能掌握創(chuàng)造的局限性，這就像一位經(jīng)驗豐富的建筑師知道不要設(shè)計角度太陡以致建筑材料無法支撐的屋頂，確保制造過程中構(gòu)建的每一層都是自支撐的，同時遵守增材制造的限制，其中包括對懸臂角度、最小厚度和孔隙率等的考慮。

在材料方面，Cukurel表示用EOS M 290打印系統(tǒng)制造金屬部件，用Lithoz的打印機制造陶瓷結(jié)構(gòu)。陶瓷部件雖然制造起來比較困難，但具有缺陷尺寸更小和表面更光滑等優(yōu)點，從而提高了空氣動力學(xué)性能，進(jìn)而節(jié)省了燃料消耗，因此使用陶瓷作為特定部件的材料具有一定的優(yōu)勢。

Cukurel 強調(diào)了實現(xiàn)概念設(shè)計的重要性，并指出只要5%的偏差就會對燃油節(jié)省或推力產(chǎn)生影響。在噴氣發(fā)動機設(shè)計領(lǐng)域，即使是很小的百分點也可能導(dǎo)致重大變化，而陶瓷部件的壓縮機性能在空氣動力學(xué)方面提高了三到四個百分點。

△超微型燃?xì)廨啓C的整體增材制造氮化硅轉(zhuǎn)子，設(shè)計運行速度為 500,000 RPM。

能源的未來是 3D 打印的嗎？

以色列研究人員使用 3D 打印技術(shù)預(yù)組裝發(fā)動機的工作可以重塑能源的未來。他們的項目專注于微型燃?xì)廨啓C在分布式能源發(fā)電中的應(yīng)用，正在改變?nèi)藗儗δ茉葱实膫鹘y(tǒng)理解，并為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造新的可能性。

Cukurel 為該技術(shù)提供了兩種不同的應(yīng)用：

●首先，他強調(diào)了軍事用途，特別是無人機系統(tǒng)。在這個領(lǐng)域，供應(yīng)鏈中斷是一個重大問題，可能導(dǎo)致關(guān)鍵業(yè)務(wù)在六到九個月內(nèi)沒有軸承等重要部件。預(yù)組裝發(fā)動機技術(shù)完全消除了對此類供應(yīng)鏈的需求，從而解決了這個問題。

●第二個應(yīng)用是分布式能源發(fā)電。傳統(tǒng)的集中式發(fā)電廠的能源效率上限約為 65%，所產(chǎn)生的35%的能源被浪費了。為此，Cukurel 提出了一種在各地使用分布式微型燃?xì)廨啓C進(jìn)行熱電聯(lián)產(chǎn)的解決方案。

△5厘米規(guī)模的超微型燃?xì)廨啓C，旨在產(chǎn)生300瓦的功率

Cukurel解釋說：“可再生能源是中斷的能源。你不會想依賴今天有沒有風(fēng)吧？不然今天會有太陽。無論如何，你都想經(jīng)營你的工廠。那么，在可再生能源具有中斷性的前提下，如何擁有一個靈活、強大的電網(wǎng)呢？”在這種情況下，靈活是指快速適應(yīng)和響應(yīng)能源需求變化的能力，這些變化就是可再生能源的不可預(yù)測的輸出。

盡管這項技術(shù)的變革潛力是顯而易見的，但目前面對的主要障礙在于投資回報，微型燃?xì)廨啓C的成本太高，無法在合理的時間內(nèi)產(chǎn)生令人滿意的投資回報率。目前，研究人員還計劃將他們的工作商業(yè)化，與行業(yè)參與者和戰(zhàn)略投資者的合作也正在籌備之中。Cukurel對工作的潛在社會影響表示興奮，特別是在微型燃?xì)廨啓C能夠燃燒氨方面。

△碳化硅多孔介質(zhì)燃燒器為燃料/空氣比提供廣泛的穩(wěn)定性

使用氨發(fā)動機的可持續(xù)能源

氨可以作為一種可再生、綠色、無碳的燃料。氨以前曾被用作燃料，特別是在比利時的第二次世界大戰(zhàn)期間，但自那時以來，燃?xì)廨啓C的燃燒室設(shè)計發(fā)生了重大變化。戰(zhàn)時氨動力發(fā)動機提出了許多挑戰(zhàn)，主要是它們對燃料的敏感性和普遍缺乏靈活性。Cukurel 和他的團(tuán)隊開發(fā)了技術(shù)——多孔介質(zhì)燃燒器——特別適合燃燒氨。

Cukurel 解釋說：“在燃?xì)廨啓C中，大多數(shù)燃燒室設(shè)計都使用完全不同的技術(shù)。他們對汽化過程進(jìn)行優(yōu)化，然后使用稀釋管來計量燃料，并將熱氣體引入渦輪機?！?以色列理工學(xué)院團(tuán)隊的創(chuàng)新之處在于他們對特定技術(shù)的獨特應(yīng)用——多孔介質(zhì)燃燒器。這是它首次應(yīng)用于氨燃燒微型燃?xì)廨啓C，其工作具有開創(chuàng)性。

讓我們揭開“多孔介質(zhì)燃燒器”一詞的神秘面紗，它是一種特殊類型的燃燒器，燃料-空氣混合物在多孔介質(zhì)中燃燒，產(chǎn)生高效、低排放的燃燒。多孔介質(zhì)燃燒器已經(jīng)存在了至少 50 年，傳統(tǒng)的制造方法是將泡沫浸入陶瓷漿料中，然后進(jìn)行燒結(jié)。然而，正如Cukurel指出的那樣，無法控制孔隙率及其在流動方向上的分布方式。為了解決上述問題，研究人員使用了增材制造技術(shù)制造了燃燒器，它具有類似甜甜圈的形狀，內(nèi)部有有機的氣泡狀晶格結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的孔隙率沿流動方向變化，這就是3D打印的用武之地，因為它可以控制傳統(tǒng)制造技術(shù)無法實現(xiàn)的孔隙率梯度。

△使用預(yù)混合燃料/空氣混合物運行的多孔介質(zhì)燃燒器

Cukurel 也是最近發(fā)表的一篇論文的合著者，該論文使用基于光刻的陶瓷制造 (LCM) 和選擇性激光熔化 (SLM) 技術(shù)對整體轉(zhuǎn)子的設(shè)計、生產(chǎn)、組裝和高速測試進(jìn)行了全面分析。這項研究題為“Ceramic and metal additive manufacturing of monolithic rotors from sialon and Inconel and comparison of aerodynamic performance for 300W scale microturbines”，是第一項利用空氣動力學(xué)和制造質(zhì)量保證診斷直接比較微型渦輪機械部件的研究，研究了無支撐壓縮機和渦輪機設(shè)計的空氣動力學(xué)影響，制定了 LCM 和 SLM 的詳細(xì)制造因素和工藝參數(shù)，并通過表面和CT掃描對零件進(jìn)行質(zhì)量分析，以及SEM顯微照相。結(jié)果表明，與 SLM 轉(zhuǎn)子相比，LCM 轉(zhuǎn)子具有更高的幾何精度、更好的表面光潔度、更少的制造表面?zhèn)斡耙约案偷目紫堵省?/span>

這些突破性的概念和未來的應(yīng)用可能會改變世界，當(dāng)我們面臨氣候變化的生存威脅時，此類創(chuàng)新可能對人類生存至關(guān)重要。

來源：南極熊