看3D打印無人機(jī)如何“摻和”烏克蘭戰(zhàn)局
魔猴君 魔猴動態(tài) 3579天前
說到無人機(jī)，如果你想到的只是“哇！就是那個(gè)幫汪峰上了頭條的高科技產(chǎn)品？”那就太淺薄了，今天我們要聊的并非那種普通無人機(jī)，而是3D打印無人機(jī)，以及它的一眾應(yīng)用領(lǐng)域。
曾有人預(yù)言，3D打印技術(shù)和無人機(jī)將成為未來科技發(fā)展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)，無人飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了每個(gè)人的夢想。那么當(dāng)3D打印遇上無人機(jī)，又會發(fā)生什么故事呢？
如果關(guān)注時(shí)事的話，你一定會對烏克蘭戰(zhàn)事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發(fā)全面內(nèi)戰(zhàn)的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個(gè)引人矚目的小插曲——3D打印無人機(jī)首度在戰(zhàn)場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊(duì)。
這些3D打印無人機(jī)主要來自基輔StepIT學(xué)院的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊(duì)用于從安全距離監(jiān)控與親俄分裂分子交戰(zhàn)區(qū)域的情勢。
機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室副主任Dmytro Franchuk領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)行動，該實(shí)驗(yàn)室制造了30架3D打印無人機(jī)，都投入了戰(zhàn)斗中。這種無人機(jī)可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機(jī)的3D打印費(fèi)用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設(shè)備。你可能認(rèn)為這個(gè)比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機(jī)成本高達(dá)30000美元！
Franchuk不得不在前線和實(shí)驗(yàn)室兩邊跑?！耙?yàn)槲沂菍?shí)驗(yàn)室里無人機(jī)的唯一開發(fā)者，而且我還必須去戰(zhàn)爭前線教士兵如何與無人機(jī)協(xié)同工作?！盕ranchuk說。
眾所周知，3D打印技術(shù)是航空制造的重要手段，現(xiàn)在在很多航展上3D打印機(jī)可以現(xiàn)場打印，很多的復(fù)雜部件可以通過3D打印技術(shù)快速制造出來。所以這些應(yīng)急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機(jī)就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學(xué)家和工程師預(yù)測，在不久的將來，前線特種部隊(duì)甚至可以在執(zhí)行任務(wù)的途中提出對無人機(jī)支持的申請，并立即得到所需要機(jī)型。比如，工程師在大后方將設(shè)計(jì)好的指令傳給特種部隊(duì)攜帶的3D打印機(jī)，部隊(duì)上的技術(shù)人員就能在很短的時(shí)間內(nèi)按照大小、航程和載重量等參數(shù)，現(xiàn)場打印出所需的無人機(jī)。
離開戰(zhàn)場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術(shù)制造的無人機(jī)。
2011年7月，英國南安普敦大學(xué)的工程師設(shè)計(jì)并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機(jī)，飛機(jī)名為“SULSA”，包括機(jī)翼、整體控制面和艙門，整個(gè)結(jié)構(gòu)均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進(jìn)制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機(jī)亮相，并成功試飛。據(jù)悉，該無人機(jī)得益于兩臺EDF發(fā)動機(jī)的因素，巡航速度可達(dá)20m/s。無人機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)目前希望在這款無人機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，制造出一款翼展達(dá)到3米，采用天然氣渦輪機(jī)作為發(fā)動機(jī)的無人機(jī)。
此款無人機(jī)的規(guī)格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發(fā)動機(jī)
巡航速度：20m/s
成型技術(shù)：FDM
美國弗吉尼亞大學(xué)的兩個(gè)學(xué)生制造出一架無人機(jī)并成功試飛。他們的飛機(jī)翼展達(dá)6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機(jī)制造出來的。
英國研究人員制造出的一個(gè)名為2Seas的3D打印無人機(jī)，旨在為英國、荷蘭、比利時(shí)和法國的海岸警衛(wèi)隊(duì)執(zhí)行長時(shí)間飛行監(jiān)視任務(wù)。該無人機(jī)不需要飛行員，僅在機(jī)翼下方安裝一個(gè)高清相機(jī)來監(jiān)視海面中的非法捕撈作業(yè)和毒品運(yùn)輸船。
實(shí)際上，現(xiàn)在的3D打印技術(shù)在取得實(shí)質(zhì)性飛躍之前，生產(chǎn)廠家和政府部門還需要坐下來就打印機(jī)、打印材料以及打印過程制定一系列的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這樣，3D打印技術(shù)的未來發(fā)展道路才會是有序的、有質(zhì)量保證的。
曾有人預(yù)言，3D打印技術(shù)和無人機(jī)將成為未來科技發(fā)展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)，無人飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了每個(gè)人的夢想。那么當(dāng)3D打印遇上無人機(jī)，又會發(fā)生什么故事呢？
如果關(guān)注時(shí)事的話，你一定會對烏克蘭戰(zhàn)事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發(fā)全面內(nèi)戰(zhàn)的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個(gè)引人矚目的小插曲——3D打印無人機(jī)首度在戰(zhàn)場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊(duì)。
這些3D打印無人機(jī)主要來自基輔StepIT學(xué)院的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊(duì)用于從安全距離監(jiān)控與親俄分裂分子交戰(zhàn)區(qū)域的情勢。
機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室副主任Dmytro Franchuk領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)行動，該實(shí)驗(yàn)室制造了30架3D打印無人機(jī)，都投入了戰(zhàn)斗中。這種無人機(jī)可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機(jī)的3D打印費(fèi)用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設(shè)備。你可能認(rèn)為這個(gè)比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機(jī)成本高達(dá)30000美元！
Franchuk不得不在前線和實(shí)驗(yàn)室兩邊跑?！耙?yàn)槲沂菍?shí)驗(yàn)室里無人機(jī)的唯一開發(fā)者，而且我還必須去戰(zhàn)爭前線教士兵如何與無人機(jī)協(xié)同工作?！盕ranchuk說。
實(shí)際上這個(gè)實(shí)驗(yàn)室只有3臺售價(jià)僅1600美元的3D打印機(jī)，而上面提到的30架無人機(jī)約90％的零部件都是這三臺打印機(jī)打印的。
眾所周知，3D打印技術(shù)是航空制造的重要手段，現(xiàn)在在很多航展上3D打印機(jī)可以現(xiàn)場打印，很多的復(fù)雜部件可以通過3D打印技術(shù)快速制造出來。所以這些應(yīng)急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機(jī)就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學(xué)家和工程師預(yù)測，在不久的將來，前線特種部隊(duì)甚至可以在執(zhí)行任務(wù)的途中提出對無人機(jī)支持的申請，并立即得到所需要機(jī)型。比如，工程師在大后方將設(shè)計(jì)好的指令傳給特種部隊(duì)攜帶的3D打印機(jī)，部隊(duì)上的技術(shù)人員就能在很短的時(shí)間內(nèi)按照大小、航程和載重量等參數(shù)，現(xiàn)場打印出所需的無人機(jī)。
離開戰(zhàn)場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術(shù)制造的無人機(jī)。
2011年7月，英國南安普敦大學(xué)的工程師設(shè)計(jì)并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機(jī)，飛機(jī)名為“SULSA”，包括機(jī)翼、整體控制面和艙門，整個(gè)結(jié)構(gòu)均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進(jìn)制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機(jī)亮相，并成功試飛。據(jù)悉，該無人機(jī)得益于兩臺EDF發(fā)動機(jī)的因素，巡航速度可達(dá)20m/s。無人機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)目前希望在這款無人機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，制造出一款翼展達(dá)到3米，采用天然氣渦輪機(jī)作為發(fā)動機(jī)的無人機(jī)。
此款無人機(jī)的規(guī)格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發(fā)動機(jī)
巡航速度：20m/s
成型技術(shù)：FDM
美國弗吉尼亞大學(xué)的兩個(gè)學(xué)生制造出一架無人機(jī)并成功試飛。他們的飛機(jī)翼展達(dá)6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機(jī)制造出來的。
英國研究人員制造出的一個(gè)名為2Seas的3D打印無人機(jī)，旨在為英國、荷蘭、比利時(shí)和法國的海岸警衛(wèi)隊(duì)執(zhí)行長時(shí)間飛行監(jiān)視任務(wù)。該無人機(jī)不需要飛行員，僅在機(jī)翼下方安裝一個(gè)高清相機(jī)來監(jiān)視海面中的非法捕撈作業(yè)和毒品運(yùn)輸船。
實(shí)際上，現(xiàn)在的3D打印技術(shù)在取得實(shí)質(zhì)性飛躍之前，生產(chǎn)廠家和政府部門還需要坐下來就打印機(jī)、打印材料以及打印過程制定一系列的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這樣，3D打印技術(shù)的未來發(fā)展道路才會是有序的、有質(zhì)量保證的。
