骨小梁是一種用于促進骨生長的網(wǎng)狀多孔結(jié)構(gòu),圖1所示其常見特征。增材制造技術(shù)在實現(xiàn)這種骨小梁結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)上有著天然的優(yōu)勢。自2007年以來,增材制造技術(shù)就被用于制造具有這些互連互通的多孔植入物。然而,目前用于評估多孔結(jié)構(gòu)的監(jiān)管指南和標(biāo)準(zhǔn)都是基于燒結(jié)和等離子噴涂工藝的。缺乏針對增材制造工藝的標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)的驗證方法可能驗證不了機器工藝參數(shù)對多孔結(jié)構(gòu)的影響。本研究的目的是評估工藝參數(shù)變化時對測試零件尺寸精度的影響(圖2),以及在批量生產(chǎn)情況下測試件力學(xué)性能的可重復(fù)性。
在航空制造領(lǐng)域,3D打印技術(shù)正不斷綻放異彩。航空維修領(lǐng)域應(yīng)盡早引入3D打印技術(shù),充分挖掘3D打印技術(shù)優(yōu)勢。
近日,一座正在美國西雅圖進行建造的摩天大樓,將在進行外部幕墻建造的過程中使用140個金屬3D打印的節(jié)點。
3D打印的一大優(yōu)勢在于加工一些過于復(fù)雜的結(jié)構(gòu),而這些復(fù)雜正是產(chǎn)品實現(xiàn)更高附加值之所在。而傳統(tǒng)工藝的經(jīng)濟性以及效率和表面精度往往是目前3D打印所難以企及的。于是不少聰明的3D打印技術(shù)踐行者開始了3D打印與機加工等加工工藝的結(jié)合之路。